Carrovela Escala 1:10

En ocasiones, es muy gratificante realizar agún trabajo "diferente". Siempre es un reto, se utilizan nuevas técnicas y materiales.También se rompe un poco con el trabajo habitual y se adquieren conocimientos.


Construcción de chasis en tubo de metal soldado

Sistema de dirección similar al real


Funcionamiento y posibilidad de rodar

Embarcaciones Guardamar

Son las nuevas embarcaciones de intervención rápida pertenecientes a Salvamento Marítimo

Construídas íntegramente en aluminio, sus principales características son:

Eslora: 31,90m Manga: 7,5m Puntal: 3,32m Potencia: 2x1.740Kw Veloc.Max: 30 nudos

Autonomía: 1.300 millas

Las nuevas metopas de estas embarcaciones, realizadas artesanalmente a escala, completan la colección correspondiente a Salvamento Marítimo.

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Kayak Extremo

Hay muchas formas de navegar y esta es una de ellas.Kayak extremo en rios de grado VI (Limite de navegabilidad-gran riesgo).Quienes practican esta modalidad, dicen que no es sólo un deporte,es una forma de vida.Las imagenes lo dicen todo.

"La Ballena"

Fotografía de los años 50. Nadie en el pueblo se lo quiso perder.

El "Garcibuzo" de Cosme García

El "Garcibuzo" fué el primer submarino español, obra del inventor riojano Cosme García Sáez (Logroño 1818). Injustamente olvidado, diseñó y patentó el sumergible, efectuando la primera inmersión en Alicante el 4 de Agosto de 1860, junto con su hijo, permaneció sumergido durante 45 minutos. Aunque el "Garcibuzo" fue un éxito y posteriormente sometido a mejoras, el inventor nunca vería recompensado su éxito. Cosme García se trasladó a Madrid teniendo que pedir limosna, tras haber invertido todo cuanto tenía en su invento, falleciendo a los 55 años en el olvido.

Me propusieron relizar una maqueta del "Garcibuzo" basándome en los planos de la patente.Tenía la experiencia de otros "ingenios" submarinos y lo que parece simple acaba siendo de lo más complicado,más aún,cuando hay que reproducir su interior a partir de un dibujo de la época, grabado o simple esquema.Aunque parezca imposible, siempre lleva más tiempo el comprender el sistema de funcionamiento y la supuesta técnica de construcción empleada en la época, que realizar la maqueta. En este caso, no resultó difícil interpretar y construir la maqueta a escala 1/20.

Vista del costado de babor.

Vistas de interior

Esta maqueta es mi último trabajo y forma parte de la colección de un museo dedicada a la historia submarina. También ha sido la oportunidad de conocer la figura de Cosme García Sáez.

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Petrolero "Campoverde"

Ante todo, pedir perdón por la demora en la actualizacion del blog. Como habitualmente sucede,todos los trabajos tienen su parte buena y mala, en mi caso, la mala, es la falta de tiempo.

Todas las horas son insuficientes ya que los dos "secretos" de este trabajo son la paciencia y no tener prisa. Hace varios años que tomé la decisión de prescindir del reloj que sólo utilizo cuando tengo que realizar algún viaje o gestión. ¡Ah! la parte buena... no seguiría con este trabajo.
No hace mucho tiempo, recordaba con un compañero el ya lejano paso por la desaparecida compañia Campsa y sus conocidos petroleros, que formaban parte de nuestros puertos.He de confesar que fué una suerte para mi el paso por uno de ellos,el "Campoverde", ya que me dió la oportunidad de experimentar otro tipo de navegación cuyos dias estaban contados.El "Campoverde" fué construido por la Sociedad Española de Construcción Naval de Sestao. Botado el 30 de Noviembre de 1958, tenía una eslora de 130,22m manga 17,22m desplazamiento 13.280t velocidad 13,7n potencia 4200 caballos.

Estos barcos tenían una cualidades de navegación muy buenas.Como sistemas de navegación el "Campoverde" disponia de un sólo radar y radiogoniometro, carecía de piloto automático lo que implicaba tener timonel en la rueda permanentemente. No hace falta decir lo que suponía que el radar fallase y casi siempre en las condiciones menos favorables.

Hace unos años me encargaron una maqueta de este barco a escala 1/100

Mi recuerdo desde aquí, para todos mis compañeros con los que compartí inolvidables singladuras.